Skarpe kanter gør din skiferie sjovere og mere sikker – du skal både kunne skære svingene og stoppe samt undgå at glide, når det er iset. Snowfun i Roskilde udfører skiservice, som er fuld på højde med de bedste steder på destinationerne, og nok også lidt bedre. Det skyldes nyeste udstyr, grundig uddannelse af personalet samt ikke mindst betragtelig erfaring opnået sæson efter sæson med reparation, vedligeholdelse og service på masser af ski fra butikkens egne kunder og fra andre sportsbutikker, skiklubber, efterskoler osv.
Foto: Jan Petersen
Det er ti år siden Jan Krøyer købte Snowfun af Jørgen “Pedal” Nielsen. Allerede dengang var butikken stærkt specialiseret og anerkendt som det sted, man skulle køre til for grundig rådgivning om fx skistøvlevalg herunder inder såler til ypperste kantslibning og voks af ski.
Der er siden overtagelse løbet meget vand i åen, og Jan Krøyer har løbende investeret for vedblivende at være foran og tilbyde det bedste inden for ikke mindst skiservice. Senest er indkøbt modellen Jupiter, som er en fuldautomatisk ski- og snowboardservicemaskine fra østrigske Wintersteiger.
Sådan en maskine er en investering til knap 2 millioner danske kroner. Så der skal mange ski gennem for rentabilitet, og de ski, der serviceres på maskinen, skal saftsuseme være i orden – investeringsniveauet taget i betragtning.
Hvad er en Wintersteiger Jupiter?
Jupiter er som nævnt en fuldautomatisk ski- og snowboardservicemaskine, der kan håndtere både kanter (side- og bundkant), base-slibning, struktur (mønster) og polering – alt i én arbejdsgang. Voksning kan også foretages automatisk med ekstra modul, men Snowfun har i lighed med mange af de andre, som tilbyder service til konkurrence og skieliten valgt at vokse semiautomatisk på separat maskine kun til voksning.
Hvordan foregår kantslibning, og hvad er det med vinklingen?
Edge-tuning bruges som term, når fagfolk taler om den afsluttende del af kantslibning. Vi skal ikke så langt tilbage før skikanterne blev slebet retvinklet og det over hele skiene. Altså en fast vinkel på 90 grader – eller hvis det gik hedt for sig en mild spids vinkel på 88-89 grader – from tip to tail som man internationalt vil sige.
Men skiene hugger med fast kantvinkel over hele skiens længde, og kantslibningen holder i bedste fald ikke mere end et par dage med denne type af slibning. Derfor har de omhyggelige skiværksteder tunet kanten med en håndfil og hjemmefolket med en gummisten. Det er tidskrævende, og som altid med håndarbejde er der risiko for varierende kvalitet.
Den vigtigste nye teknologi er, at kanten ikke får én fast vinkel over hele skiens længde, men variabel vinkel; typisk skarpere vinkel (som 88 grader) på midten af skien for bedre kantgreb, da det er her, trykket primært er. Mens der slibes i mildere vinkel (som 89 grader) i tip og tail for lettere sving og kontrol. Det kaldes V‑Edge. V-Edge bruges både til side-kant og base-kant, og vinklen kan justeres individuelt eller automatisk.
Modsat V-Edge er P-Edge, som er ens/fast kantvinkel over hele skien. Det er den mere traditionelle og klassiske kantslibning. Det er det, du får hvis dine ski slibes manuelt med fil eller på en maskine uden V-Edge-funktionalitet. Stort set alle udlejningsski slibes således. En ret vinkel slider mindre (der files mindre stål af) på stålkanten end en spids vinkel, men kantgrebet bliver dårligere også ved nyslebne ski.
Hvad er fordelene ved automatisk kantslibning?
Dine ski slibes på nøjagtig samme måde hver gang, hvilket er svært at opnå manuelt. Denne konsistens kan varieres efter ønske for præcis at tilpasses ski og skiløber. Det er nu engang lettere at justere og fintune, når udgangspunktet altid er det samme.
Som standard kan vælges mellem Comfort-, Sport- eller Race-profil, hvor kantvinkler er optimeret efter skiløberens niveau, hygge/turist, motionist/øvet eller konkurrence/ekspertniveau, skiens anvendelse, all-mountain, piste og speed etc.
Programmerne for hver type kantslibning er og bliver løbende optimeret gennem opsamling af data fra hver eneste service af de ski, der kommer gennem maskinen overalt og fra alle skiværksteder. Det er med andre ord fra de tusindvis af ski, der dagligt gennem sæsonen serviceres, at informationer om faktisk slitage, sål- og kantskader osv opsamles for at danne baggrund for optimeret automatisk serviceprogram af dine ski.
Hvis skiene manuelt kantslibes, er det som nævnt med en fast vinkel, som er sidekant typisk 90 grader og basekant på 0–2 grader over hele skien. Der er risiko for ujævnhed over længden, fordi det er svært at holde konstant tryk og vinkel. Ydermere mangler den verdensomspændende dataindsamling.
Min egen erfaring
Hele 2024/25 sæsonen fik jeg efter hver skiferie serviceret mine ski hos Snowfun med V-Edge og Sportsprofil. På en af sommerens cykelture og altså efter skisæsonen sidder jeg side om side med Jan Krøyer (Snowfun har i butikken inkluderet en stor cykelbutik og professionelt cykelværksted). Som på mange træningsture samtaler man selvfølgelig, og jeg roser for den kantslibning og voks, som jeg 2024/25 havde oplevet et niveau op i forhold til tidligere sæsoners skiservice, hvor der i øvrigt ikke havde været noget at klage over.
Hvad, jeg ikke vidste, var, at der var kommet ny maskine; denne Wintersteiger Jupiter og dens V-Edge teknik. Man kan sige, at jeg som en form for blindtest havde konstateret, at nok var mine ski altid tidligere tiptop, når de kom fra service, men med den nye automatiske teknik oplevede jeg langt bedre kantgreb og skarpe kanter alle feriens seks skidage. Altså både bedre og mere holdbart servicearbejde.
Et fif. Sæt klistermærke på den ene ski. Vi læser fra venstre til højre så start med at bruge skien med klistermærket som venstre ski og efter præcis halvdelen af din skiferie, så byt om, så klistermærkeskien bliver højre ski. Så får du friske kanter igen.
Hvordan kan jeg selv kantslibe og vokse mine ski?
Snowfun i Roskilde tager 350 kr. for en Comfort skiservice og 450 kr. for Sport. Beløbet inkluderer stenslibning af sål, V-Edge kantslibning, varmvoks, polering samt mindre reparationer af sål. Hvis du synes, det er for mange penge, eller bare hygger dig med klargøring så kommer der her en guide til at gøre det selv.
Værktøjet først. Det er en god idé at have en skruestik, så skien sidder fast og stabilt under slibning. Du skal bruge en kantfil til sidekanter og evt. bundkant. Ydermere skal du have en diamantstensfil til polering/tuning af kanterne. Endelig bør du have en gummisten eller antirust slibesten til at fjerne rust, grater, og ujævnheder før selve filningen. Af forbrugsstoffer skal du selvfølgelig have skivoks og gerne også have filcreme eller smøremiddel samt vand eller olie til diamantstenen for at få en glattere slibning og mindre slid på værktøjet. Kofix anvendes hvis der er skader i skisålen.
Brug en stor såkaldt postelastik omkring skibremserne, så bremsearmene ikke kommer i vejen, når du sliber og vokser.
Trin-for-trin guide. Fastgør skien i skruestikken med bindingssiden nedad, så kanten du arbejder på, er frit tilgængelig. Sørg for at skien sidder godt fast (ujævn fastspænding giver ujævn slibning), og sæt elastikken rundt om bremsearmene, så de løftes op og ikke er i vejen.
Rens og forbered kanterne. Tjek kanterne for rust, grater, hakker eller andre ujævnheder. Brug en gummisten eller antirust slibesten til at fjerne rust og små skader. For større ujævnheder brug en grovere diamantsten.
Evt. skader i sål repareres ved at fylde skaden med opvarmet Kofix-materiale (polyethylen). Du smelter bedst Kofix ind med en loddekolbe. Derefter høvler eller sliber du det overskydende af, så sålen bliver glat og helt ensartet igen.
Slib sidekanterne. Slib med lange, jævne strøg fra spids (tip) til bund (tail). Overlap passene så hele kanten slibes. Tegn eventuelt en streg med blyant langs kanten inden slibning. Når stregen er væk over hele kanten, ved du at du har slebet jævnt.
Slib bundkanten. Slib også her med lange, overlapping strøg. Fjern spåner jævnligt, og når basevinklen er opnået, brug diamantsten til at polere kanten. Efter filning og grov slibning skal kanterne poleres med diamantsten. Formålet er at gøre kanten glat og skarp, da det giver bedre kantgreb og længere holdbarhed.
Tuning af tip & tail. For at undgå at kanterne hakker og griber for aggressivt i toppen og bunden af skien, kan du med en med gummisten eller slibesten gøre tip og tail lidt mindre skarpe.
Afslut med rengøring og voks. Når kanterne er slebet og poleret, bør du tørre ski og kanter af med klud og påføre voks. Du stryger voksen på enten med et gammelt strygejern eller med specielt voksjern.
Hvis du synes, det er omstændig, så kan du jo bare indlevere skiene til professionelt skiværksted.
Opbevar skiene tørt uden for sæson. Det forebygger rust og skader på kanter og sål. Brug altid mindst to stropper, så kanterne ikke rører hinanden. Dette er særligt vigtigt efter frisk kantslibning.
